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“역량 있는 시민을 찾습니다”공원 운영에 참여할 자원활동가 모집 양봉장 관리 자원활동 모습 [충청뉴스큐] 서울시 중부공원녹지사업소는 남산공원 및 북서울꿈의숲 등 산하공원에서 함께 활동 할‘공원 자원활동가’를 오는 17일부터 모집한다고 밝혔다. ‘공원 자원활동가’는 시민이 직접 참여하고 주도하는 공원으로 만들고자 시민 스스로가 직접 참여할 수 있게 분야별로 개인 역량에 맞춰 활동을 지원할 예정이며 활동에 앞서 봉사활동에 대한 의미와 중부공원녹지사업소 산하공원에 대한 이해 증진을 위해 기초교육을 실시할 예정이다. 또한, 자원활동가의 역량 강화 및 유대감을 형성 할 수 있도록 워크숍 지원은 물론 교통비와 식사비를 포함한 활동에 필요한 소정의 물품을 지원 예정이다. ‘공원 자원활동가’는 48명 내외로 모집 예정에 있으며 모집 분야는 안내자원활동관리자원활동으로 각 활동분야에 대한 내용을 살펴보고 원하는 분야에 지원하면 된다. 공원에 대한 관심이 많고 적극적인 자세와 지속적으로 활동에 참여할 수 있는 서울 시민이면 누구나 지원 가능하며 분야별 관련 경험이 있는 지원자는 우대할 계획이라고 전했다. 서울시 박미애 중부공원녹지사업소장은 “시민들이 직접 공원 안내와 관리에 참여함으로써 시민과 함께 만들어가는 공원이 되었으면 좋겠다”며 “서울시의 아름다운 공원을 지속적으로 함께 가꾸어 나갈 시민들의 많은 참여를 바란다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, 마곡산단 내‘연구공간 공유제’입주기업 모집…28일까지 접수 서울시, 마곡산단 내‘연구공간 공유제’입주기업 모집 [충청뉴스큐] 서울시는 마곡산업단지에 입주한 ㈜씨애치씨랩과 협력해 연구공간 공실을 벤처·창업기업의 창업공간으로 무상 제공하는‘연구공간 공유제’입주기업 5개사를 모집한다. ‘연구공간 공유제’는 마곡산업단지 입주기업 중 연구공간 내 공실이 발생한 기업으로부터 공실을 제공받아 벤처·창업기업에게 제공하는 제도이다. 이번‘연구공간 공유제’를 통해 제공되는 창업공간은 마곡산업단지 내 ㈜씨애치씨랩의 1층~3층에 위치하고 있으며 총 5개실로 162㎡ 1개실, 223㎡ 4개실이다. 입주신청은 우편 또는 방문을 통해서 가능하며 2020년 2월17일부터 28일까지 마곡산업단지관리단에 신청서류를 접수하면 된다. 선정절차는 마곡산업단지관리단에서 서류검토를 통해 입주자격을 충족하는 기업 선정 후, 연구공간을 제공하는 ㈜씨애치씨랩이 입주기업을 최종 선정한다. 입주자격은 공고일을 기준으로‘마곡일반산업단지 관리기본계획’의 산업시설구역 ‘입주업종’에 해당되는 업종을 영위하는 산·학·연 또는 벤처기업 또는 창업 7년내 기업이다. 연구공간 제공기업인 ㈜씨애치씨랩으로부터 최종선정이 되면 선정통보를 받은 날로부터 30일 이내에 입주해야 한다. 최종 선정된 기업은 입주 후 최대 5년간 무상으로 연구공간을 사용할 수 있다. 입주기간은 기본 3년으로 필요시 기업 간 협의해 2년간 연장할 수 있다. 입주기간 동안 관리비만 부담하면 되며 연구공간 사용료는 무상으로 제공된다. 이와 관련해 서울시는 벤처·창업기업을 육성하고자 지난 2019년 마곡산업단지 입주기업 내 연구공간 공실을 공유하는‘M-밸리 스타트업 하우스’와‘연구공간 공유제’를 통해 벤처·창업기업 9개사에 창업공간을 제공한 바 있다. 창업공간에 입주한 기업은 마곡산업단지 내 대·중소기업과 교류 및 협업을 통해 다양한 연구활동을 추진하고 있으며 기술사업화 지원 및 바우처 지원 등 기업역량을 강화할 수 있는 다양한 프로그램을 지원받고 있다. 서울시 김선순 지역발전본부장은 “서울 융복합 R＆D 촉진을 위한 인큐베이팅 공간으로 기업내 공실을 무상으로 제공하는‘연구공간 공유제’를 통해 벤처·창업기업이 마곡에서 꿈을 펼칠 수 있는 기회가 마련됐다”며 “좋은 아이디어를 가진 진취적이고 역량 있는 스타트업 기업들의 많은 관심과 참여를 희망한다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, 새로운 광화문광장 시민소통결과 발표.‘시민 뜻 담아 사업 추진’ 집회·시위 시 비상대중교통로로 활용되는 편도방향 차로 [충청뉴스큐] 서울시가 지난 해 사업의 시기에 연연하지 않겠다고 밝힌 9월부터 연말까지 온·오프라인을 망라해 실시하였던 시민소통 결과와 함께 이를 반영한 향후 광화문광장의 추진방향을 제시했다. 서울시는 새로운 광화문광장 조성에 대한 폭넓은 소통 요구가 있어 시민 목소리를 치열하게 담아 완성하겠다는 계획을 지난 해 발표한 바 있다. 이후 61회 12,115명과의 시민소통 과정에서 ‘시민소통결과를 포함, 새 광장 조성에 대한 시의 입장제시’가 필요하다는 의견을 수렴해 6개의 부서가 함께 광화문의 사업추진 방향을 마련했다. 그 간 시민소통은 크게 4가지로 진행됐다. 시민참여를 중심으로 한 ‘시민대토론회’ 의제별로 시민단체 및 전문가가 함께한 ‘공개토론’ 지역주민과의 ‘현장소통’ 시민이 바라고 원하는 광화문광장의 모습에 대해 의견을 나누는 ‘온라인 소통’이다. ‘공개토론’은 시작단계에서부터 사업중단을 요구하였던 시민단체와 토론주제, 방법 등을 열어놓고 협의하며 진행했다. 역사분야 등 추가 논의가 필요한 쟁점은 관련 학회와 함께 ‘찾아가는 전문가 토론회’를 공동으로 개최했다. ‘시민대토론회’는 2개월 동안 일곱 차례 개최된 공개토론 결과를 반영해 작년 12월 DDP와 세종문화회관에서 두 차례 개최됐다. 자치구별·성별·연령별로 고려해 균형표집으로 선발한 시민토론단 3백명이 이틀에 걸쳐 오후 4시간의 장시간 마라톤 토론에 참여했다. ‘현장소통’은 지역주민의 다양한 의견을 가감 없이 듣기 위해 이틀간 박원순 시장이 광장 인근 5개동을 직접 찾았으며 종로구청에서 주민 260여명과 ‘끝장 토론’도 실시했다. 오프라인 소통과 병행해 ‘민주주의 서울’을 통한 온라인 토론을 실시, ‘광화문광장, 어떤 공간이 되기를 원하시나요?’라는 주제에 대해 57,900여명이 방문 조회하는 등 많은 관심을 보였다. 토론회 진행상황은 장소에 구애받지 않고 누구나 볼 수 있도록 ‘라이브 서울’을 통해 실시간 생중계됐고 12개의 개인 유튜브 채널을 통해서도 확인 가능하다. 토론회 현장에서 논의된 의견을 포함한 광화문광장의 모든 정보는 광화문광장 온라인 플랫폼을 통해 투명하게 공개해 이 기간 내 32,096회 방문했다. ＂ 서울시민이 생각하는 현재 광화문광장, 바람직한 광화문광장 ＂ 현재 광화문광장과 이런 광장의 변화를 시민들은 어떻게 생각할까? 시민의견 수렴 결과, 응답자의 70%~80%가 ‘현재 광장의 문제점과 광장 개편의 필요성’에 대해 공감했다. 거대한 중앙분리대라는 오명을 지닌 현재 광장은 사람이 걸어서 접근하고 즐기기에 불편한 점, 차량에 둘러싸여 소음·매연 등으로 대화가 어려운 점 등 여러 가지 문제 등이 지속적으로 제기됐다. 또한, 땡볕 더위에는 나무와 그늘의 부족으로 일상에서 시민들이 이용하기 어려운 점도 광장의 주요한 문제점 중 하나였다. 첫째, 앞으로의 광화문광장은 차량보다는 사람중심, 차도로 단절되지 않고 시민 누구나 자유롭게 걸어서 이동할 수 있는 전면 보행광장을 최종목표로 하는 것에 대부분의 시민의견이 일치했다. 이를 위한 방법으로 토론과정에서는 교통변화 관찰을 통한 점진적 변화, 도심부 혼잡 통행료 부과 등을 통한 교통량 축소, 승용차 통행 억제 추진 등의 다양한 방법들이 논의되기도 했다. 특히 토론회에 패널로 참석한 대다수의 전문가와 시민단체 등도 전면 보행광장은 한 목소리로 서울시에 적극 건의했다. 다만, 전면보행광장을 한 번에 조성한다면 현재 광장 구조에서 야기될 수 있는 시민불편 등 현실적 문제를 고려해 단계적으로 추진해야 한다는 의견이 많았다. 대부분 참석자들은 전면 보행광장을 일시적으로 체험하면서 교통문제도 동시에 살필 수 있도록 광장을 일정 부분 우선 확대해 나가자는 의견을 내놓았다. 그 방법에 대해 논의한 제2차 시민대토론회에서는 참석자의 64.9%가 세종문화회관쪽 도로를 광장화 하는 ‘서측 편측광장’을 단기적 추진방안으로 선호했다. 둘째, 새로운 광화문광장은 ‘일상에서 즐길 수 있는 공원 같은 광장’으로 조성되기를 바라는 시민요구가 컸다. 참여한 시민들은 편안하게 산책할 수 있고 아이들이 뛰어 노는 공원, 연인·가족이 즐겨 찾을 수 있는 도심 내 공원같은 광장을 조성해 달라는 의견을 제시하기도 했다. 셋째, 인근 지역주민과 시민들은 현재 광장의 가장 큰 문제점으로 제기되고 있는 집회·시위, 행사로 인한 교통불편 및 소음대책을 새로운 광화문광장 조성 시 우선해 마련해 줄 것을 강력하게 요구했다. 지난 해 11월에 실시한 광장 인근 5개동 현장소통에서 지역주민들은 현재 광장 인근의 집회·시위가 생존권을 위협할 정도의 상태로 근본적 대책마련이 필요함을 주장했다. 온라인 민주주의 서울의 의견수렴에 대한 빅데이터 분석 결과에서도 ‘시위’와 ‘교통’이 현재 광장의 문제점으로 가장 많이 언급됐다. 넷째, 광화문광장을 광장에 국한하지 않고 국가중심이라는 공간의 위상에 걸맞게 주변지역까지 확대해 미래지향적 계획을 마련해야 한다는 것이다. 토론회에 참여한 전문가들은 광장의 주변지역 뿐만 아니라 북촌·서촌·사직동·종로·시청 등 광화문 일대를 포함하는 종합적 계획의 마련이 필요하다는 의견을 밝혔다. 최근 시민단체에서도 광장을 포함한 주변지역 전체의 계획수립을 통해 광장 사업의 편익을 서울시민 전체가 공유할 수 있도록 해야 한다고 주장한 바 있다. 토론회 과정에서 대부분의 시민과 전문가, 시민단체 등이 희망했던 전면 보행화는 녹색교통진흥지역 정책 효과와 사회적 공감대가 형성되었을 때 시민의견 수렴을 통해 추진한다는 입장이다. 단기사업은 광화문광장 동·서방향 축이 되는 사직로를 교통영향을 최소화하기 위해 현재의 도로노선을 유지하되, 월대복원은 문화재청 발굴 조사와 논의 등을 통해 복원 시기, 방법 등을 결정·추진한다. 당초 서울시는 사직로를 광장으로 전환하고 정부서울청사를 우회하는 U자형의 우회도로를 계획했으나, 교통정체 심화에 대한 시민 불편 최소화를 최우선적으로 고려, 현재 노선을 유지하기로 했다. 세종대로는 시민의 뜻을 반영해 전문가와 함께 구체적 계획안을 마련하고 관계기관 협의 및 의견청취의 과정을 거쳐 설계안을 확정해 나갈 계획이라고 전했다. 또한, 차 없는 거리 행사 시 차로 축소 운행, 사대문안 시내버스 노선 변경조정, 미리 보는 광화문광장 시민참여 행사 등 이용환경 변화에 대한 사회적 실험도 병행해 나갈 예정이다. 광화문광장은 국가경영 천년철학이 담긴 국가중심공간으로 ‘시민의 주체적이고 다양한 활동 확대’, ‘미래가치 생산’, ‘서울의 정체성 확보’를 위해 ‘시민중심, 대한민국 대표공간’으로 조성한다. 확장되는 광장 일부는 광장의 정체성을 유지하면서 꽃과 향기, 숲과 그늘 그리고 아름다운 풍경과 시민의 다양한 활동이 어우러져 채울 수 있는 공원 요소가 담긴 공간으로 조성한다는 계획이라고 전했다. 주말마다 열리는 집회·시위로 모든 차로가 통제되어 야기된 시민의 불편을 최소화하는 대책도 마련한다. 오는 4월부터 세종대로 편도방향에 가변식 이동시설물을 설치, 양방향으로 상시 버스통행이 가능하도록 경찰과 협의해 추진할 예정이다. 또한 집회·시위에 참여하는 시민안전을 고려하였을 때 광장과 세종대로 연접부의 차단시설 설치가 필요해 현재 경찰청과 협의 중에 있다. 지하철역과 연계될 수 있도록 버스노선을 신설·변경, 집회·시위에도 지역주민이 대중교통 이용에 불편함이 없도록 한다. 1020번 버스는 집회·시위 시 기존에는 청운효자동 주민센터 앞 교차로에서 회차하던 것을 경복궁역까지 연장해 경복궁역∼필운대로·자하문로∼평창·부암동으로 금년 1월부터 운영하고 있다. 집회·시위가 빈번하게 발생하는 주말에 고정적으로 운행하는 버스를 신설, 올해 4월부터 운영한다. 8002번은 상명대→경복궁역→필운대로→자하문로→상명대의 노선으로 운행할 예정이며 필운대로의 도로 여건을 감안한 중·소형의 전기버스를 투입한다. 숭례문에서 삼청공원까지 운행하는 종로11번 마을버스는 종로구와 협의해 집회·시위로 삼청동 입구가 통제 될 경우 삼청공원→안국역→운현궁까지 노선 일부를 변경, 지하철 환승 등 대중교통 이용에 어려움이 없도록 한다는 방침이다. 녹색교통진흥구역 정책과 연계한 교통수요 관리정책도 병행해 실시한다. 전체 교통량 중 약 46%인 도심의 통과교통량을 줄이는 도심권 통행제한 등이 해당된다. 세종대로 등 8개 도로의 도로공간 재편 및 도심 유입제한 신호운영 등을 경찰과 협의해 시행하고 광장 주변 교통신호 최적화 및 교통개선사업, 총 47개의 도로전광표지판를 활용한 교통정보 제공 등으로 광장 주변 진입 통행을 우회 유도해 도심 교통 지·정체를 최소화할 예정이다. 또한, 금년 1월말부터 녹색순환버스 운행하고 BRT단절구간을 단계적으로 연결해 대중교통을 통한 광장 접근성을 높인다는 계획이라고 전했다. 신분당선 서북부 연장선 관련, 서울시가 정책적 의지를 가지고 관계부처와 협의해 추진한다는 방침이다. 서울시는 집회 자유 보장과 주민피해 최소화를 위해 지역주민, 전문가 등으로 ‘법령 개정 T/F’를 구성, 지난 1월에 마련한 개정안을 지역주민과 함께 국회에 건의를 추진한다. 집시법 제10조가 헌법재판소의 헌법 불합치 및 한정위헌 결정에 따라 입법이 이루어지지 않은 상황으로 현재 사실상 24시간 집회가 가능해져 오전 0시부터 해뜨기 전까지 옥외 집회 또는 시위를 제한할 수 있는 개정안을 건의한다는 계획이라고 전했다. 주거지역의 경우 10분 동안 평균 65db 이상의 소음인 경우에만 규제할 수 있는 현재의 ‘평균 소음도 측정’방식을 악용하는 경우가 많아 측정시간을 5분으로 단축하고 순간 최고 소음크기를 85db로 제한하는 내용을 포함한다. 위반 시 과태료를 최대 300만원까지 부과할 수 있는 조항도 신설해 실효성을 담보한다. 옥외집회와 시위의 금지장소에 맹학교 등 ‘특수학교’도 새로이 포함시키는 한편 100m 이내에서 집회 또는 시위, 행진을 할 수 없도록 해 학생들에게 최소한의 학습권을 보장해 준다는 계획이라고 전했다. 집회·시위에 대한 법 개정 건의 뿐만 아니라 서울시가 할 수 있는 것은 우선해 적극 추진한다는 것이 시의 입장. 집회·시위 관련 지역주민의 피해사례 조사를 위해 ‘소음 및 정신건강 실태조사 등’을 실시한 결과, 광장 인근 지역주민의 스트레스, 우울감 등이 서울시 다른 지역의 주민보다 약 2배 높게 측정됐다. 이를 바탕으로 서울대 예방의학과의 심층면접을 거쳐 필요하다고 판단되는 지역주민에 대해서는 시에서 심리치료도 직접 지원한다. 행정이 주도해 운영하였던 광장을 시민 스스로 성숙한 광장문화를 만들 수 있도록 ‘광화문광장운영시민위원회’를 새롭게 구성한다. 조례 개정 전까지는 자문기구로 운영되며 광장운영에 대한 기준을 마련하고 논의하는 역할을 하게 된다. 광장운영시민위원회에서는 ‘광장 비움의 날 신설·확대’, ‘대규모 관주도 행사 단계적 축소방안’, 현행 10원인 ‘광장사용료 현실화방안’ 등을 논의하게 된다. 그 간 현장에서 제기된 지역주민의 생활 불편사항은 시가 적극 지원해 해결한다. 총 62건으로 대부분이 교통불편에 관한 것이며 금년에 개선 가능한 32건은 260억원을 투입해 추진한다. 특히 평창동 마을버스06 대체버스 투입, 삼청파출소 앞 교통신호등 설치, 단군성전 앞 교차로 개선 등 교통개선사업과 인근 지역 보행환경 개선, 부암동 및 옥인동 주차장 건립 등 금년에만 17개 사업 221억원이 지역의 교통문제 해결을 위해 투입된다. 최근 지속적인 집회·시위로 인해 침체되고 있는 인근 지역상권의 현황 파악 및 수요분석을 통해 지역상인과 머리를 맞대어 상권활성화 대책을 마련한다. 또, 광화문광장을 찾은 관광객이 인근지역까지 방문할 수 있도록 관광활성화도 지원한다. 지역상인이 힘들 때 슬기롭게 헤쳐 나갈 수 있도록 종로구·서울신용보증재단·지역상인 등이 참여하는 지역협의체를 구성·운영하고 광장 인근 지역 임대료와 보행량 변화 등을 꾸준히 모니터링 한다. 또한, 광화문광장 인근을 서울관광 M.V.P 테마코스 내 주요 방문 장소로 포함시키고 현재 운영 중인 6개 도보해설 관광코스를 집중 홍보해 관광객을 유인한다. 광장 주변부를 포함해 ‘국가중심공간’에 걸맞는 ‘광화문일대 종합발전계획’을 금년 내에 수립한다. 박원순 서울시장은 “시민소통의 결과를 담아 전문가 등과 함께 구체적 계획을 마련해 나가고 필요 시 시민의견을 들을 예정”이라며 “단순히 공간으로서 하드웨어로 광화문을 바라보지 않고 새로운 문화의 패러다임을 고민해 주민의 고통이 경감될 수 있고 많은 시민이 문화적으로 즐길 수 있는 행복한 공간, 나아가 대한민국의 국민에게 자랑스러운 공간으로서 거듭나는 기회가 되었으면 한다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, 119활동 과정에서 피해 입은 시민에 2년간 77건 보상 서울특별시청 [충청뉴스큐] 서울시 소방재난본부가 재난현장에서 화재진압이나 구조활동으로 인해 피해를 입은 시민에게 지난 2년간 77건의 피해보상을 완료했다. 보상·배상금액은 총 6천5백만원이다. 화재발생 인근 시민을 대피시키기 위해 현관문이나 도어락을 파손했거나 고층유리창 파괴, 고드름제거 등으로 인해 인근 차량을 파손시킨 경우 등이었다. 서울시 소방재난본부는 국내 최초로 소방활동으로 시민이 입은 피해·손실 보상을 전담하는 ‘현장민원전담팀’ 출범 후 2년 간 총 719건의 피해사례를 전담 처리했다고 밝혔다. 시민에게는 정당한 보상을, 소방공무원에게는 보다 적극적인 재난현장 활동을 펼칠 수 있는 여건을 마련하며 소방공무원과 피해시민 사이에 가교역할을 하고 있다. ‘현장민원전담팀’은 소방현장 활동 중 입힌 피해를 소방공무원이 개인 변상하는 문제를 해결하기 위해 지난 '18년 1월 1일 국내최초로 출범했다. 관련 조례에 따라 조사하고 구제보상해주는 업무를 수행한다. 또 소방자동차 교통사고나 구급대원에 대한 폭행 같이 소방공무원 업무수행 중 일어나는 민·형사적 문제도 24시간 원스톱 전담 처리해 소방공무원들 사이에서는 ‘119를 위한 119’로 불린다. 서울시는 보상 근거 마련을 위해 지난 해 3월 ‘서울특별시 소방활동 손실보상에 관한 조례’를 제정했다. 719건은 손실보상 104건 손해배상 53건 재난현장 민간자원활용보상 21건 소방공무원 유해물질노출 229건 교통사고지원 73건 소방방해사범 수사 155건 기획수사 및 기타 84건이었다. 유형별로는 구급활동 현장 453건으로 가장 많고 화재 120건, 구조 47건, 생활안전 15건, 교육·훈련 6건, 기타 78건이었다. 첫째, 손실보상은 정당한 소방활동으로 인해 시민에게 피해를 입힌 경우로 ‘서울시 손실보상위원회 심의’를 거쳐 지급한다. 지난 2년간 104건이 접수돼 이중 35건에 총 10,455천원을 보상했다. 접수된 104건을 유형별로 보면 화재로 인한 경우가 70건으로 가장 많았으며 구조 26건, 생활안전 2, 교육훈련 1, 기타 5건 등이다. 미보상 69건은 손실발생원인자, 위법 불법사항 행위자, 실화자, 기타 자체보험 처리 등이다. 보상하지 않은 경우도 피해시민이 보상받을 수 있는 절차를 안내하거나 배상책임이 있는 자가 있는 경우 협의를 진행하는 등 피해시민의 구제를 위해 노력했다. 둘째, 손해배상은 소방공무원의 과실로 인해 피해를 입은 시민에 대한 배상이다. 그동안 총 53건이 접수돼 이중 42건에 대해 54,809천원을 배상했다. 소방재난본부는 소방공무원의 민형사상 소송지원을 위해 ‘소방공무원 배상책임보험’의 담보범위 등을 확대·강화했다. 접수 유형별 : 소방공무원 배상책임보험 39건, 영조물 배상책임 보험 10건, 기타 4건이다. 손해발생 유형별 : 구급활동 중 발생한 손해 16건으로 가장 많고 화재가 13건, 구조 7건, 생활안전 3건, 교육훈련 3건, 기타 11건 등이다. 주요 피해 원인별 : 소화전 관리 중 사고 10건, 구급대의 들것이동 중 8건, 오인파괴 8건, 소방기구 낙하 6건, 구조물 낙하 5건, 교통사고 3건, 소송지원 2건, 병원이송 2건, 시설 오 조작 2건, 벌집제거 2건, 수관이동 1건, 안전조치 하지 않은 경우 4건이다. 도로 맨홀 등 영조물 배상책임보험 10건은 대부분 소화전에 걸려 넘어지거나 소방용수시설 점검과정에서 소화전 배관내 녹물이 주변 가정으로 흘러들어 피해를 입힌 경우이다. 또한, 소방공무원에 대한 민·형사적 책임과 관련된 수사 또는 소송 진행 시 변호사 선임비용 지원 등 법률적·경제적 지원을 하고 있다. 셋째, 재난현장에서 중장비, 소화기 등 민간자원을 활용한 후 보상한 것은 총 21건이다. 민간자원 활용 유형 : 중장비 동원보상 13건, 물적 지원 4건, 인적자원 지원 4건이다. 넷째, 현장활동 소방공무원이 구조·구급업무 중 유해물질에 노출된 경우 229건에 대해서도 병원진료를 지원했다. 229건은 119구급업무 213건, 구조업무 9건, 생활안전업무 5건, 화재진압업무 2건이었다. 노출유형은 결핵환자 이송으로 노출된 경우가 104건으로 가장 많고 카바페넴내성장내세균속균종 노출 13건, 동물교상 9건, 후천성면역결핍증 8건 등의 순이다. 현재기준으로 유해물질에 노출된 현장대원은 병원진료 후 완료된 경우 221건이며 진행 중인 경우가 8건이다. 다섯째, 신속한 출동을 위해 신호위반이나 중앙선 침범 등으로 발생한 교통사고 총 73건을 처리 지원했다. 교통사고 초기부터 적극적으로 개입, 민사·형사·행정적 법률지원을 통해 본연의 임무에 집중할 수 있기 위한 취지다. 교통사고 발생 유형 : 신호위반 24건, 중앙선 침범 5건, 보행자 접촉 3건, 차선변경 3건, 단순사고 34건, 사고조치 불이행 2건, 기타 2건이다. 소방자동차 운행 시 신속한 출동을 위해 신호위반이나 중앙선 침범 등 ‘교통사고처리 특례법’상 12대 중과실에 해당하는 위반으로 인한 교통사고가 발생한다. 사고 당사자인 소방공무원의 심리적 위축과 경제적 손실, 징계 등으로 많은 고통이 수반됐다. 여섯째, 구급대원 폭행 등 소방활동을 방해한 총 155건도 처리했다. 연도별로 '18년 81건, '19년 74건이다. 처리결과 병원치료비 지원 56건 68명에게 13,616,730원을 지원했다. 나머지 99건은 욕설, 모욕 등으로 직접적인 상해 피해가 없는 경우다. '18년 7월 16일 119광역수사대 출범이후 소방활동 방해사건에 대한 수사는 120건으로 사건송치 92건, 내사종결 9건, 수사이첩 4건, 진행 중 14건, 기타 1건이다. 신열우 서울소방재난본부장은 “현장민원전담팀은 소방활동으로 인해 피해 입은 시민에게는 정당한 보상을 하고 소방공무원의 심리적·경제적 부담을 해소해 소신 있게 현장업무를 수행할 수 있도록 적극 지원하고 있다”며 “시민 피해에 대해 신속히 구제하고 소방공무원의 재난현장 활동의 결과 소송우려 등으로 위축되지 않도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, ‘5·18 40주년 기념음악회’ 참여할 시민연주단 518명 모집 서울특별시청 [충청뉴스큐] 서울시는 5.16 서울광장에서 개최될 ‘5·18 40주년 기념음악회 ‘오월, 부활하다’’ 연주에 참여할 총 518명의 오케스트라 단원과 합창 단원을 온라인 오디션을 통해 공개 모집한다. 오디션 접수는 13알부터 오는 3월 9일까지 진행될 예정이며 오디션부터 연습 등 음악회 준비와 개최는 세종문화회관에서 주관한다. 이번 음악회는 ‘5.18 민주화운동 40주년’을 맞아 우리나라 민주화 운동의 역사를 재조명해 그 의미와 정신을 전 국민이 공감하고 나아가 세계에 알리기 위한 서울시 기념사업의 하나로 기획한 것이다. 서울시는 5월 14일부터 5월 20일까지를 ‘민주인권주간’으로 운영하고 서울시청과 서울광장 일대에서 ‘5.18 40주년 기념음악회’, ‘서울의 봄 라이브 콘서트’, ‘민주·인권·평화도시 선언 전국대회’ 등 다양한 문화예술 및 학술행사를 광주시와 공동으로 개최한다. 이를 통해 서울시는 민주·인권·평화에 앞장서는 도시로서 ‘5.18 민주화운동’을 단순한 억압과 희생의 역사적 상징이 아닌 화해·상생의 미래 가치로 승화시켜 널리 알리는 역할을 하고자 한다. ‘5·18 40주년 기념음악회 ‘오월, 부활하다’’는 5.18 민주화운동의 역사적 의미를 담아 온라인 오디션을 통해 선발된 518명의 시민연주단이 무대에 오른다. 온라인 오디션에는 단체 또는 개인 자격으로 오케스트라 활동 등 클래식 악기 연주경험과 합창단 활동 경험이 있는 누구나 참여할 수 있으며 참여신청서와 지원동기 영상, 오디션 악보 연주영상을 심사해 단원을 선발한다. 오케스트라 오디션에는 클래식 악기 연주에 전문성을 가진 단체 또는 개인 누구나 참여할 수 있으며 현악기, 목관악기, 금관악기, 타악기 등 총 140여명을 모집할 예정이다. 합창단 오디션에는 합창단 활동 경험이 있거나 성악이 가능한 개인 또는 단체 누구나 참여할 수 있으며 전문합창단체, 시민합창단, 개인 등 총 370여명을 모집할 예정이다. 참가신청은 ‘5·18 40주년 기념음악회’ 홈페이지를 통해 온라인으로 진행될 예정이며 지원자는 홈페이지에서 참가 내용 및 방법을 확인하고 신청할 수 있다. 지원자는 참가신청서 작성, 지원동기 및 오디션 악보 연주 영상 촬영 후 제출함으로서 지원절차가 완료되며 관련 분야의 전문가 심사를 통해 단원을 최종 선발한다. 이번 오디션의 특이 사항은 경쟁률이 높을 경우를 고려해 동일 조건 시 먼저 신청한 사람에게 가점을 줄 계획이라, 오디션 영상 제출 전에 일단 참가신청서 접수를 먼저 하는 것이 유리하다. 선발된 단원은 4~5월 연습을 거쳐 5.16 ‘오월, 부활하다’ 음악회의 연주자로 참여해 ‘5·18 광주민주화운동’을 기념하고 그 역사적 의의를 오늘에 되살리는 의미를 담은 ‘그 날이 오면’, ‘말러 교향곡 2번 부활’ 전악장 등을 연주한다. 유연식 서울시 문화본부장은 “5·18 40주년 기념음악회 ‘오월, 부활하다’는 ‘광주민주화운동’을 기념하기 위해 서울시가 준비한 대표 문화행사로 518명이라는 상징적 인원이 자발적으로 참여해 화합의 연주를 하므로 그 의의가 더욱 클 것으로 기대한다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, 녹색교통지역 운행제한 2개월… 저감장치 미부착 통행량 68.9% 감소 전국 5등급 차량 등록현황 [충청뉴스큐] 서울시 ‘한양도성 녹색교통지역 배출가스 5등급 운행제한 제도’가 시행된지 2개월이 지났다. ‘녹색교통지역 5등급 운행제한’은 ’19년 7월부터 11월까지 5개월동안 시범운영 및 계도과정을 거쳐, ’19년 12월 1일부터 단속을 시작했다. 녹색교통지역 운행제한은 도심 지역내 자동차가 배출하는 미세먼지를 줄이고 교통량을 총체적으로 관리해 지속가능한 서울교통의 미래를 열기위해 서울시가 선도적으로 추진한 제도로써, 제도 시행이후 도심 통행패턴에 의미있는 변화를 유도하고 있는 것으로 나타났다. 그 동안 특정 구역을 들고나는 전체 유출입 통행량은 측정방법이 전무했으나, 금번 녹색교통지역에 설치된 자동차 통행관리시스템을 통해 도심 통행패턴을 실시간으로 파악할 수 있게 됐다. 시범운영을 시작한 지난 7월부터 현재까지 분석결과, 주말을 포함한 일평균 통행량은 약 76만대로 분석 됐으며 평일에는 평균 81만대가 도심을 유출입하는 것으로 분석됐다. 등록지별로는 서울이 67.2%, 경기가 19.2%, 인천이 3.0%, 수도권을 제외한 전국차량이 10.5%를 차지하는 것으로 분석됐다. 또한, 도심 통행량의 약 46.0%가 단순 통과통행량으로 분석됐으며 5등급 차량의 경우도 단순 통과비율이 37.8%로 나타났다. 도심 차량수요를 줄이기 위해서는 통과차량에 대한 관리가 필수적으로써, 시는 녹색교통지역 종합대책으로 시행하고 있는 도심 도로공간재편 사업을 통해 통과통행을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 지점별 분석결과, 통행량이 가장 많은 지점은 남산 1호터널이었으며 다음으로 사직터널 북측, 숭례문 서측순으로 분석됐다. 운행제한 제도 시행이후, 5등급 차량의 통행량이 대폭 감소해 운행제한 제도의 가시적인 효과가 나타나고 있는 것으로 분석됐다. 5등급 통행량은 시범운영을 시작한 ’19.7월 일평균 15,113대에서 ’20.1월 8,833대로 41.6%가 감소했으며 단속대상인 저감장치 미부착 차량은 일평균 8,740대에서 2,717대로 68.9%가 감소해 운행제한 제도가 큰 효과를 나타내고 있다고 서울시는 밝혔다. 감소추이를 보면, 단속을 앞둔 10월부터 급격히 감소하는 것으로 나타났다. 녹색교통지역 운행제한을 위반해 과태료를 부과받은 차량도 점차 감소하고 있다. 12월 1일 시행첫날 416건이던 단속대수는 12월 평균 200여대에서 2월 현재 100여대 수준으로 감소했다. 녹색교통지역 운행제한 위반차량 과태료는 저공해조치 미이행 5등급 차량 중 06시~오후 9시 사이에 녹색교통지역에 진입하는 차량을 대상으로 하며 1일 1회 부과된다. 녹색교통지역 운행제한제도의 효과는 5등급 차량의 저공해 조치 실적에서도 확인할 수 있다. 녹색교통지역 운행제한 시행 이후 배출가스 5등급 차량의 등록대수는 전국적으로 12.2% 감소했고 매연저감장치를 부착한 차량은 11.7% 증가했다. 특히 서울시 5등급 차량 등록대수는 18.9% 감소하고 저감장치 부착차량은 22.7%가 증가해, 전국 평균보다 저공해 조치 실적이 높은 것으로 나타났다. 지난 12월3일 국무회의에서 서울시장이 건의한 ‘지속가능 교통물류발전법 시행령’ 개정안이 2월11일에 공포됐다. 그 동안 서울시는 시민들의 수용성, 타 운행제한 제도와의 형평성 등을 고려해 시행령 개정을 지속 건의한 바 있으며 시행령 개정으로 ‘[별표] 과태료의 부과기준’의 과태료 금액이 50만원에서 20만원으로 인하됐다. 서울시는 시행령이 개정되어 과태료 인하의 근거가 마련됨에 따라, 운행제한 위반횟수에 따른 과태료 차등부과 체계를 마련해 2월13일부터 조정된 과태료를 부과할 계획이라고 전했다. 운행제한 위반횟수가 1회~2회인 차량은 단순 위반으로 간주해 과태료 금액의 1/2을 경감해 10만원을 부과하나, 위반횟수가 3회 이상인 차량은 상습·고의적인 차량으로 간주하고 무관용의 원칙을 적용해 시행령상의 과태료 20만원을 그대로 부과할 계획이라고 전했다. 운행제한 위반횟수가 3회 미만인 차량은 전체 단속차량의 89%, 위반횟수가 3회 이상인 차량은 11%를 차지하는 것으로 나타났다. 이와 함께 위반차량 중에 상습적으로 지방세 체납, 과태료를 미납한 차량들에 대해서는 영치활동을 지속적으로 강화해 나갈 계획이라고 전했다. 번호판 영치대상은 자동차 관련 과태료 30만원 이상을 6개월 이상 체납한 차량으로 서울시는 현재까지 녹색교통지역 위반차량 중 6대를 번호판 영치한 바 있다. 지난 12월 19일 운행제한 위반차량 중 처음으로 번호판을 영치한 특정 차량의 경우, 당시 위반회수가 15회에 압류건수가 66건에 책임보험도 미가입되어 대포차량으로 추정됐으며 이동동선을 추적해 번호판을 영치하고 관할구청에 운행정지 명령을 요청한 바 있다. 향후에도 녹색교통지역 위반 차량중 영치대상으로 분류된 736대에 대해서는 16개조 32명의 영치반을 통해 상습적이고 고의적인 위반이 발생하지 않도록 영치활동을 강화해 나갈 계획이라고 전했다. 서울시는 ’19년 10월까지 전국 지자체가 저공해조치 신청 접수를 받아 서울시에 통보한 차량에 대해서는 ’20년 6월까지 한시적으로 단속을 유예하고 있다. 저공해조치를 위한 대기기간을 확보해줌으로써 저공해조치 의지가 있는 차량소유주들을 배려하기 위함이다. 저공해조치를 신청해 녹색교통지역에서 단속을 유예받는 전국 5등급 차량은 점차 감소중이나, 6월 이후에는 단속될 예정이므로 이에 대한 관리도 강화해 나갈 계획이라고 전했다. 서울시에 통보한 저공해조치 신청 유예 대상 차량에 대해서는 6월까지 반드시 저공해조치를 완료토록 전국 지자체에 요청하는 한편 유예대상 중 현재까지 녹색교통지역에 진입한 이력이 있는 차량번호를 해당 지자체에 통보해, 직접적인 홍보를 요청할 계획이라고 전했다. 또한, 서울시에서도 유예기간이 종료됨을 우편안내, 카드뉴스, SNS, 언론 홍보 등을 통해 전방위적으로 안내할 계획이라고 전했다. 황보연 도시교통실장은 ‘녹색교통지역 5등급 운행제한이 시행된지 2개월이 지난 현재, 시민 여러분들의 적극적인 협조와 이해로 도심통행에 의미있는 변화가 나타나고 있음에 감사드린다’ 며 ‘이러한 통행패턴의 변화를 유지해, 사람이 우선하는 쾌적하고 깨끗한 녹색교통지역으로 만들어가겠다’ 고 말했다. 2020-02-13
여기가 거기? 서울시,‘기생충’투어코스로 신한류 열풍 잇는다 영화 기생충 촬영지 탐방코스 현장사진 [충청뉴스큐] 영화 ‘기생충’이 세계적 신드롬을 불러일으키고 있다. 지난해 한국 영화 최초 칸 영화제 황금종려상 수상을 시작으로 미국 영화의 상징과도 같은 제92회 아카데미 시상식에서 최고의 영예인 작품상을 포함해 감독상, 각본상 및 국제영화상까지 총 4관왕을 수상하며 전 세계는 말 그대로 ‘기생충’ 열풍에 휩싸여 있다. 이에 서울시와 서울관광재단은 영화 속 대표적인 서울 촬영지를 배경으로 ‘영화 전문가와 함께하는 팸투어’를 기획, 영화 속 숨은 이야기를 풀어낼 계획이라고 밝혔다. 이벤트 성격의 팸투어 진행 후, 이를 관광 코스로 개발하는 방안도 구상하고 있다. 우선 관광객이 쉽게 찾을 수 있도록 정보를 제공함은 물론 촬영지에 대한 안내표지판을 설치하고 포토존도 마련해 관광객의 편의를 제공할 계획이라고 전했다. 영화 속 주요 촬영지였던 마포구 ‘돼지쌀슈퍼’와 ‘기택 동네 계단’-종로구 ‘자하문 터널 계단’-동작구 ‘스카이피자’로 이어지는 ‘영화 ‘기생충’ 촬영지 탐방코스’는 이미 지난해 12월, 서울관광 홈페이지를 통해 소개되어 6만 뷰를 돌파했다. 뿐만 아니라, 서울시는 봉준호 감독의 또 다른 대표작품의 서울 촬영지를 엮어 코스로 개발하고 국내·외 영화 팬, 영화 전문 리뷰어 등과 함께하는 팸투어도 기획 단계에 있다. 서울시와 서울관광재단은 ‘영화 ‘기생충’ 촬영지 탐방코스’를 통해 한국 영화의 위상을 제고하는 것은 물론, 한류도시 서울의 매력과 품격을 적극 알릴 계획이라고 전했다. 또한, 제2의 ‘기생충’과 같은 한류 콘텐츠를 지속 발굴하고 기획해, 더 많은 관광객 유치에 힘쓸 예정이다. 한편 서울시와 서울관광재단은 한류 관광 활성화 사업을 통해, K팝, K드라마, K뷰티, K푸드 등 세분화된 한류관광 정보를 매월 개발하고 있다. 주용태 서울시 관광체육국장은 “새 역사를 쓰고 있는 영화 ‘기생충’의 서울 내 주요 촬영지는 국내뿐 아니라 외국 팬들도 찾는 성지순례 코스가 됐을 정도로 신드롬이자, 한류관광 그 자체”며 “K-POP, K-DRAMA에 이어 K-MOVIE까지 한류 콘텐츠에 대한 높은 세계적 관심이 현재 어려운 상황에 직면해있는 우리 관광시장에 새로운 활력을 불어넣을 수 있는 계기가 될 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다. 2020-02-13
서울시, 청와대 앞 집회천막 철거로 시민불편 해소 서울시, 청와대 앞 집회천막 철거로 시민불편 해소 [충청뉴스큐] 서울시는 13일 청와대 앞 효자로 도로를 무단 점유한 집회천막과 집회물품을 행정대집행으로 철거했다고 밝혔다. 청와대 앞 효자로는 집회장소의 상징성과 정치적 이슈화를 위해 그간 많은 단체에서 상시 집회 신고 후, 장기 불법도로를 점용해 집회천막과 각종 물품의 무단 적치로 인해 인근 주민들의 보행 불편 및 생활권 침해로 많은 원성을 샀다. 이날 새벽 7시 25부터 시작한 행정대집행은 종로구청장 명의로 대집행영장 전달, 대집행 실시, 완료 선언 순으로 이루어졌으며 종로구, 종로경찰서 종로소방서에서 1,632명의 인력과 트럭, 지게차 등 15대의 차량이 동원됐다. 돌발 위험상황 발생 대처 및 질서 유지를 위한 경찰 1,000명과 응급구호, 의료지원을 위해 소방 100명, 종로보건소 10명이 현장에 배치 됐다. 아울러 이번 행정대집행에 소요된 비용은 각 집회주체에 청구할 방침이다. 그간 대화를 통한 자진철거를 위해 철거명령, 행정대집행 계고를 병행했으나 철거가 이루어지지 않고 시민 불편이 장기화되는 상황에서 시민의 안전과 보행권 확보를 위해 불가피한 행정대집행이었다. 더욱이 이번 조치는 최근 세계적으로 코로나바이러스 확산 우려로 다수의 사람들이 모이는 집회를 자제하고 있는 가운데 인근 국립서울맹학교와 초중고가 밀집해 있어 학습권 및 생활권 침해, 바이러스 확산우려로 학부모와 청운·효자동 주민들이 청와대 주변집회 자제를 촉구하고 있는 상황이었다. 서울시는 집회천막과 같은 보행공간내 불법 집회천막에 대해 우선 대화를 통한 자진철거를 유도했다. 이러한 노력의 결과로 작년 8월 광화문 동아일보와 KT 빌딩 앞 5개소,11월에는 대한문 태극기집회 천막, 이번 달에 톨게이트노조 집회천막 2개소가 자진 철거되어 시민불편을 해소했다. 황보연 서울시 도시교통실장은 ‘합법적인 집회·시위는 존중되어야겠지만, 불법으로 보도를 점유하고 있는 집회천막 및 집회물품에 대해서는 앞으로도 시민불편 해소와 질서 확립을 위해 적법한 조치를 해나갈 방침’이라고 말했다. 2020-02-13
서울시, 코로나-19로 어려움 겪고있는 시민에게 생필품·주거비·생계비 지원 지원 체계도 [충청뉴스큐] 서울시가 코로나바이러스감염증-19 관련 생활지원 대책을 발표했다. 감염증 예방을 위해 자가 격리된 시민에게는 격리기간 동안 필요한 생필품을 지원하고 확진환자 입원 병원 근무로 인해 주거지원이 필요한 병원 근무자에게는 주거비를 지원하며 코로나19의 영향으로 갑작스럽게 휴·폐업, 실직 등 생계에 어려움을 겪게 된 시민에게 ‘서울형 긴급복지’를 통해 생계비를 지원한다. 앞서 서울시는 2015년 메르스 당시 5,029가구에 생필품, 주거비, 생계비 등 5억 2천8백만원을 지원해 메르스 사태 극복에 일조한 바 있다. 생필품 지원은 역학조사 결과 자가 격리된 사람을 대상으로 하며 격리기간 동안 일상생활을 유지하는 데 필요한 생필품을 지원한다. 지원물품은 즉석밥, 생수, 라면, 김, 밑반찬 등 식품류와 마스크, 손세정제, 화장지 등 위생용품으로 구성된다. 신속성 확보를 위해 자치구에서 물품을 구매하고 각 가정으로 전달한다. 서울시는 상황의 시급성을 고려해 1월 31일부터 생필품 지원을 우선적으로 시작해, 2월 14일 현재까지 304명에게 26,509,550원의 생필품을 지원했다. 주거비는 확진환자가 입원치료를 받고 있는 병원에서 근무하면서 감염 예방을 위해 임시 주거지에서 생활해야 하는 의사, 간호사, 간호조무사, 의무기록사, 청원경찰 등 병원 근무자에게 지원한다. 고시원, 모텔, 여관, 단기임대 등 서울 소재 임시주거지를 이용하는 경우에 한하며 거주 기간에 해당하는 주거비를 1회 지원한다. 병원 등으로부터 주거비를 지원받은 경우는 제외한다. 또한, 코로나19 상황으로 인해 갑작스럽게 휴업, 폐업, 실직 등 경제적 위기상황에 놓이게 되는 저소득 가구는 ‘서울형 긴급복지’를 통해 생계비를 지원받을 수 있다. 학교나 복지시설 같은 집단시설이 휴관하면서 임시 휴직 상태에 놓이는 파트타임 종사자 등 현 사태로 인해 갑자기 생계가 어려워진 사람이라면 신청할 수 있다. 생계비 지원금액은 1인 가구 30만원, 2인 가구 50만원, 3인 가구 70만원, 4인 이상 가구 100만원이다. 서울형 긴급복지의 지원기준은 기준중위소득 85% 이하, 일반재산 2억 5,700만원 및 금융재산 1천만원 이하이며 거주지 동주민센터에서 신청할 수 있다. 서울시는 지원계획 발표일부터 코로나19 상황이 종료될 때까지 집중신청기간을 운영하고 대대적인 홍보를 시행해 보다 많은 시민들이 지원 신청을 할 수 있도록 독려할 예정이다. 2015년부터 시행된 “서울형 긴급복지” 지원제도는 갑작스런 위기상황에 처했으나 법적·제도적 지원을 받지 못하는 시민에게 생계비, 주거비, 의료비 등을 신속히 지원해 긴급한 위기상황을 넘길 수 있도록 돕는 제도이다. 시행 이후 현재까지 총 7만 733가구에 300억 5천8백만원을 지원해 취약계층이 안정적인 삶을 회복할 수 있도록 돕는 발판이 됐다. 국내에서 최초로 조사대상 유증상자가 발생한 1월 7일 이후 지원대상에 해당하면 누구나 지원 받을 수 있으며 연락 두절, 모니터링 거부 등 격리조치를 위반하는 격리자는 지원금을 반납해야 한다. 강병호 서울시 복지정책실장은 “코로나바이러스감염증-19 사태로 인해 갑작스럽게 어려운 상황에 놓인 시민들이 늘어나고 있다”며 “예기치 못한 어려움을 겪고 있는 시민의 고통을 분담하고 시민과 함께 현 사태를 극복하기 위해 서울시가 적극 지원하겠다”고 밝혔다. 2020-02-13
서울시의회 더불어민주당 코로나19 대책 마련 위한 임시회에 총력을 기울일 것 서울시의회 [충청뉴스큐] 서울시의회 더불어민주당은 오는 21일 개최되는 제291회 임시회를 ‘코로나19 확산 방지 및 지역경제 활성화 대책 마련’에 집중한 임시회로 진행한다. 당초 서울시의회 의사일정으로 3일간의 시정 질문이 예정되어있었으나 이를 다음 회기로 연기함으로써, 서울시가 코로나19 확산방지대책에 보다 집중할 수 있도록 했다. 대신 집행부에 긴급현안질문을 통해 서울시의 코로나19 관련 현황과 시민들이 궁금해 하는 주요 사안에 대해 따져 묻고 경제활동 위축 여파로 인한 소상공인 보호대책 및 재난관리기금 지원 등 내수 대책과 감염병 관련 대책 수립을 촉구할 예정이다. 이와 같은 의회의 탄력적인 운영은 지난 2015년 중동호흡기증후군, 일명 ‘메르스’감염 당시에도 서울시의회가 메르스 확산 방지를 위해 총력을 기울이고자 긴급하게 원포인트 임시회를 개최한 바 있다. 또한 서울시의회 더불어민주당은 19일 오전 서울시와 당정협의회를 갖고 코로나19 관련 추진 현황 및 대책을 보고 받고 코로나19 여파로 경제활동이 위축되어 어려움에 처한 지역 소상공인 및 상권보호를 위한 관련 대책을 논의한다. 나아가 이날 오후에는 서울시 교육청과 함께 정책협의회를 열어 휴업명령에 따른 서울지역 학교 현황과 입학·졸업식에 대비한 방역 대책 등에 관해 논의하는 자리를 가진다. 김용석 대표의원은 “코로나19가 발병 후 확산추세에 이르자 곧바로 박원순 시장과 서울시는 재난안전대책본부를 꾸리는 등 선제적 조치를 취해 촘촘하게 대응해왔다”며 “혼신의 힘을 다해 애쓰는 서울시 공무원들과 의료기관 종사자 및 방역당국의 노고에 깊이 감사드린다”고 전했다. 또한 “서울시의회 더불어민주당도 코로나19가 지역 경제의 어려움으로 작용하지 않도록 예산지원과 제도 보완 마련에 최선을 다해 코로나19 위협으로부터 서울시민들이 불안해하지않도록 전력을 다할 것이다”고 밝혔다. 2020-02-13

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