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‘울산시 정원문화 육성 및 진흥 위원회’개최 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시는 19일 오후 4시 시청 상황실에서 ‘울산시 정원문화 육성 및 진흥 위원회’를 개최한다. 이날 회의는 위촉장 수여, 위원장 및 부위원장 선출, 태화강 국가정원 진흥계획 수립 용역 추진 상황 보고 등으로 진행된다. 진흥위원회는 정원문화 및 정원산업 활성화를 위해‘울산광역시 정원문화 및 진흥에 관한 조례’에 따라 지난 1월에 구성됐다. 주요 기능은 정원 진흥계획 수립, 정원정책 비전 및 방향 제시, 정원문화·산업 진흥 및 정원 행사 등에 대한 심의 등을 맡게 된다. 이날 위촉되는 위원은 시의회 의원, 정원문화·산업기관·단체 관계자, 정원 관련 전문가 등 15명으로 구성됐다. 울산시는 작년 대한민국 제2호 국가정원인 태화강 국가정원 지정에 따라 정원문화 및 정원산업 활성화를 위해 태화강 국가정원 진흥계획을 수립하기 위한 용역 중에 있다. ‘태화강 국가정원 진흥계획 수립 용역’은 태화강만의 차별화된 정체성을 찾고 정원도시 울산의 브랜드 가치를 높일 수 있도록 울산 전역 정원문화 확산과 정원 발전 로드맵 구축을 위해 추진된다. 울산시는 2월초 ‘태화강 국가정원 진흥계획 수립 용역 1차 추진 보고회’를 실시한 바 있으며 본격적인 용역 추진에 앞서 위원회에 보고하고 학계 및 전문가로 구성된 위원의 의견과 자문 내용을 반영할 계획이라고 전했다. 울산시 관계자는 “태화강 국가정원이 갖고 있는 자연, 생태, 환경이라는 우수한 자원을 활용해 정원문화를 발전시켜 나가는 데 위원들의 전문성을 적극 반영해 나가겠다“라고 말했다. 2020-02-19
울산시, 구·군 간 행정구역 경계 정비 추진 북구 어물동과 동구 주전동 이중경계 사례 [충청뉴스큐] 울산시는 구·군 간 토지경계 분쟁 등 고충민원 예방과 시민 재산권 보호로 시정 신뢰도 제고를 위해 ‘구·군 간 행정구역 경계 정비 계획’을 수립, 적극 추진한다고 밝혔다. 사업 기간은 2020년부터 2022년까지 3년간이면 사업비는 총 3억 1,400만원이 투입된다. 사업량은 5개 구·군, 55개 지구 870필지이며 올해는 동구, 북구 간 경계 8개 지구 303필지에 대해 사업이 이뤄진다. 울산시는 행정구역 경계가 겹쳐지거나 벌어지는 지역에 대해 항공사진, 위성사진 등을 토대로 자료조사를 실시하고 지적현황 측량 또는 드론 관측 자료를 활용해 가장 합리적인 경계를 도출해 구·군 간 협의를 거친 뒤 행정구역 경계를 정비하게 된다. 현재 사용 중인 지적도면은 지난 1910년 일제 강점기에 만들어진 종이 도면을 기반으로 만들어졌으며 작성 당시의 제도상 한계, 축척·도곽·행정구역 간의 이격과 중첩, 종이 도면을 전산화하는 과정에서 생긴 필지간 오류 등 문제점이 내포되어 있다. 울산시 관계자는 ”이 사업으로 공간정보의 기본 데이터인 지적·임야도의 정확도를 향상시켜 시민 재산권 보호는 물론 각종 지역개발사업의 원활한 추진에 기여하게 될 것“이라고 말했다. 2020-02-19
도로 영조물로 인한 피해 배상 절차 간소화로 시민 불편 해소 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시 시민신문고위원회는 관내 도로의 설치 및 관리 하자로 인해 발생하는 시민의 피해를 신속하게 구제하고 배상사무의 부담 경감을 위해 한국지방재정공제회가 운영하는 ‘영조물 배상공제’에 가입하도록 시청과 구·군에 제도 개선을 권고했다. 울산시 시민신문고위원회는 지난 2월 17일 ‘제77차 시민신문고위원회 회의’를 개최, 이같이 의결했다고 밝혔다. 최근 3년간 울산시의 도로 영조물로 인한 피해 배상은 2016년 13건 1000만원, 2017년 15건 5900만원, 2018년 32건 2억 5200만원으로 매년 증가하고 있는 추세이다. 도로의 설치나 관리의 하자로 손해를 입은 사람은 국가나 지방자치단체를 상대로 ‘국가배상법’에 따라 그 손해배상을 청구할 수 있다. 즉 ‘국가배상법’에 따르면, 도로의 부실관리 등으로 피해를 입은 시민이 피해 배상을 받으려면 우선 울산지구배상심의회에 배상신청을 하고 배상심의회가 배상결정을 하면 그때에 비로소 도로관리청으로부터 배상을 받을 수 있다. 그러나 배상심의회가 분기별로 개최되어 신속한 처리가 곤란할 뿐만 아니라 배상심의회의 심의·결정이 된 이후에도 피해자는 도로관리청에 심의·결정된 배상금을 다시 신청해야만 비로소 배상금을 수령할 수 있게 된다. 이와 같이 국가배상청구는 그 절차가 번거로울 뿐만 아니라 그 기간도 8주 내지 12주나 소요되는 등 시민에게 오히려 불편을 초래하고 있는 실정이다. 위원회는 시민들의 이러한 불편을 해소하고자 우선 울산시와 타 광역시 배상제도 사례를 조사했다. 위원회의 조사 결과, 세종시를 제외한 서울특별시·광역시 모두 한국지방재정공제회의 영조물 배상공제에 가입해 국가배상제도에 우선해 피해를 구제하고 있고 울산시의 경우 남구청만이 이 제도를 도입해 운영하고 있었다. 영조물 배상공제제도를 운영하는 경우 피해자는 도로를 관리하는 행정기관에만 피해 배상 신청을 하면되고 배상금을 수령하는 기간도 4주 이내로 단축될 수 있다. 위원회는 이러한 조사 결과를 종합 검토해 남구청을 제외한 시청과 구·군에 한국지방재정공제회가 운영하는 영조물 배상공제를 올해 상반기 안에 가입하도록 권고했다. 이번 ‘도로 영조물 피해 배상제도 개선 권고’를 통해 도로 영조물로 피해를 입은 시민에게 신속한 배상과 시민 불편 개선은 물론, 시정에 대한 신뢰도 향상, 그리고 담당 공무원의 업무 간소화로 행정의 효율성도 증대될 것으로 기대된다. 위원회 관계자는 “앞으로도 시민들이 불합리한 제도로 인해 겪고 있는 불편 사항을 지속적으로 발굴하고 개선해 시민을 위한 행정이 이루어질 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 2020-02-19
국민이 제안하고 개선하는 민생규제 혁신과제‘공모’ 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시는 행정안전부와 공동으로 19일부터 오는 3월 19일까지 ‘국민이 제안하고 개선하는 민생규제 혁신’ 대국민 공모를 실시한다고 밝혔다. 이번 공모는 국민이 일상생활에서 느끼는 불편 사항과 자영업자 등 현장에서 느끼는 애로 사항을 발굴, 개선하기 위해 추진된다. 공모 분야는 국민복지, 일상생활, 취업·일자리, 소상공인·중소기업 지원, 신산업의 5개 분야로 국민생활과 지역경제 활동 전반을 아우르는 규제가 대상이다. 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있으며 기업과 단체, 학교에서도 응모할 수 있다. 공모전 참여는 울산시 누리집에서 서식을 내려받아 전자우편 또는 우편, 울산광역시청 법무통계담당관)으로 제출하면 된다. 응모된 제안에 대해서는 창의성, 실현 가능성, 효과성을 기준으로 민생규제심사단의 심사를 거쳐, 오는 10월 행전안전부 장관상과 총 300만원의 시상금을 수여할 예정이다. 울산시는 그동안 행정안전부와 함께 대국민 공모전을 통해 국민들이 개선 요구한 규제 애로에 대해 중앙부처와 협업을 통해 꾸준히 개선해 왔다. 울산시 관계자는 “이번 공모를 통해 일상생활 속 불편을 해소하고 지역 경제의 중요한 축인 자영업·소상공인·중소기업의 경제활동이 활성화될 수 있도록 규제 애로를 개선해 나가도록 최선을 다하겠다”며 “현장의 문제점을 가장 잘 알고 있는 분들의 적극적인 관심과 참여를 바란다”고 말했다. 2020-02-19
‘울산시 방역 전문가 자문단’구성·운영 울산광역시청 [충청뉴스큐] 코로나19 등 신종·재출현 감염병 대응과 유입 차단을 위한‘방역 전문가 자문단’이 구성, 운영된다. 울산시는 2월 19일 오후 3시 30분 시장 접견실에서 송철호 시장, 교수 등 10여명이 참석한 가운데 ‘울산시 방역 전문가 자문단 회의’를 개최한다고 밝혔다. 이날 회의는 자문단 위촉장 수여, 코로나19 대응 상황 보고 자문 및 토론 등으로 진행된다. 자문단은 변태섭 울산광역시 의사회장을 단장으로 전문의 등 모두 8명으로 구성된다. 자문단은 국내외에서 발생되는 감염병 유입·확산 가능성을 예측 분석하고 병원체의 기초 임상 및 의학적 소견을 토대로 역학조사 및 위험성 분석, 방역 조치 등을 자문한다. 특히 병원에서 확진 환자 발생 시 추가적 확산을 막기 위해 병원의 일부 또는 전부에 대한 폐쇄 여부 결정 및 이행 상황 점검, 격리 병실 등에 대한 감염관리 현황점검 등 실효적이고 구체적인 대응 방향도 자문한다. 울산시는 자문단의 자문을 통해 실효성 있는 방역 대책을 수립 시행하게 된다. 송철호 시장은 “민간 전문가 자문단과 함께 힘을 합쳐 감염병 위기 상황을 잘 헤쳐나가고 시민들의 불안을 해소할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 2020-02-19
문화예술회관,‘올해의 작가 기증 작품전’개최 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산문화예술회관은‘올해의 작가 개인전’에 참여한 작가들의 기증 작품으로 구성된 ‘올해의 작가 기증 작품전’을 연중 상설로 추진한다고 밝혔다. 이번 전시는 울산 작가들의 작품을 재조명하고 참여 작가들의 참신성과 색다른 시선의 동시대 미술을 한눈에 살펴봄으로써 지역 예술의 정체성 확보와 새로운 발전을 도모하기 위해 기획됐다. 오는 2월 21일부터 100일간 전시되는 Ⅰ부를 시작으로 6월 1일부터 8월 29일까지 Ⅱ부, 9월 1일부터 12월 9일까지 Ⅲ부로 나누어 갤러리 쉼에서 연중 상설 전시된다. 이번 ‘올해의 작가 개인전’에는 울산의 작가 44명이 참여한다. 2013년에 참여한 김필순, 조서인, 전미옥, 양희숙, 박선지, 하혜정 작가의 작품 6점과 2014년 참여한 윤은숙, 박태진, 김영진, 김이란, 김언영, 김재옥, 고동희, 이귀동, 한진숙, 박성란 작가의 작품 10점 등 총 16점이 Ⅰ부로 전시된다. 2015년 참여한 한경선, 박주석, 이수정, 권유경, 연예리, 이상아, 박하의, 안은경 작가의 작품 8점, 2016년 참여 작가 권혜경, 황한선, 배자명, 이미영, 서유리, 장수은의 작품 6점으로 구성해 총 14점이 Ⅱ부로 전시된다. Ⅲ부에서는 2017년 참여 작가 김소리, 곽은지, 이정빈, 김용규, 천유리 의 작품 5점, 2018년 참여 작가 박빙, 박소현, 오소영, 엄상용, 홍차 작품 5점, 2019년 참여한 김아름, 안민환, 윤기동, 이아름 작가의 작품 4점으로 총 14점이 전시된다. 울산문화예술회관 관계자는 “울산 작가들의 젊고 패기 있는 창작품을 재조명하고 이를 통해 울산예술의 미래를 가늠해 보는 전시인 만큼 울산 시민들의 많은 발걸음이 닿기를 바란다”고 말했다. 한편 상설 전시장 ‘갤러리 쉼’은 회관 내 부족한 전시 공간을 해소하기 위해 복도 공간을 리모델링해 만든 열린 전시 공간으로 시민에게 언제나 개방되어 있다. 2020-02-18
울산테크노산단, 한국전력공사 전력연구원 ‘피투지 기반 한전 엠지 실증사업 구축’착수 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시는 18일 오후 2시 본관 4층 국제회의실에서 ‘피투지 기반 한전 엠지 실증사업 착수 보고회’를 개최한다고 밝혔다. 이 사업은 자연 환경에 따라 에너지 생산이 불규칙한 재생 에너지의 잉여 전력을 수소로 전환해 최적의 사용 방안을 창출하고 미래형 전력망 시스템을 구축하는 것으로서 국내 최초로 시도되는 사업이다. 사업 규모는 수전해 1.0㎿, PV 1㎿, FC 200㎾, ESS 0.5MWh이다. 사업비는 총 193억원이 투입되며 사업기간은 2019년 5월부터 2022년 4월까지 3년간이다. 한국전력공사 전력연구원, 울산테크노파크, 이엠솔류션, ㈜엘컴텍, 평산전력기술, 대경산전이 컨소시엄을 구성해 추진한다. 한전 전력연구원은 피투지 기반 다중 마이크로그리드 설계 및 통합운영을 위한 핵심기술 개발과 실증 등 본 사업의 중추적인 역할을 담당한다. 울산테크노파크는 피투지 실증 인프라 구축, 이엠솔류션과 ㈜엘컴텍는 수전해 시스템 개발, 평산전력기술은 태양광 설비 시공, 대경산전은 이에스에스 설치 업무를 맡는다. 이날 착수보고회를 시점으로 5월 상세설계가 완료될 예정이며 2021년 1월 본격적인 실증운전을 계획하고 있다. 한전 전력연구원 김숙철 원장은 “국내 최초로 마이크로그리드와 수소를 결합한 새로운 시도이며 앞으로 다가올 수소에너지 시장의 핵심기술로 사업의 중요성이 매우 크다”고 강조했다. 박순철 울산시 혁신산업국장은 “이번 사업은 울산이 마이크로그리드 기반 수소경제의 활성화를 통해 울산의 수소 기반 산업 성장에 큰 역할이 기대된다”고 말했다. 2020-02-18
울산시, 2020년 운행 경유차 배출가스 저감사업 추진 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시는 노후 경유차에서 발생하는 미세먼지 및 질소산화물을 저감하기 위해 ‘2020년 운행 경유차 배출가스 저감사업’을 본격 추진한다고 밝혔다. 사업비 65억원을 투입해 중·소형 차량 733대에 대해 ‘매연저감 장치’를, 대형차량 150대에 대해 ‘미세먼지·질소산화물 동시 저감장치’ 부착을 지원한다. 참여한 차량은 장치 설치 및 유지 관리비를 지원받을 수 있고 차량 소유자는 장치 가격의 10~12.5%인 37만 2000원 ~ 103만 2000원을 부담해야 한다. 대상은 사업 공고일 기준 차량의 사용 본거지가 울산시로 등록되어 있는 2000년 이후 배출가스 5등급 경유 차량이다. 다만, 미세먼지·질소산화물 동시 저감장치는 2002~2007년 등록된 차량으로 배기량이 5,800~1만 7,000cc, 출력 240~460미터마력인 대형차량으로 한정된다. 배출가스 등급은 배출가스 등급제 누리집 및 환경부 콜센터 또는 114에서 5등급 차량 해당 여부를 확인할 수 있다. 신청 방법은 대상 차량 소유자가 장치 제작사를 선택해 계약을 하면, 장치 제작사가 울산시에 저감장치 부착 승인 신청을 하는 방법으로 진행된다. 다만, 매연 저감장치가 모든 차량에 부착이 가능한 것은 아니므로 부착가능 차종 여부는 해당 장치 제작사에 확인이 필요하다. 매연 저감장치를 부착하면 환경개선부담금이 3년간 면제되며 성능 확인 검사 합격 시에는 배출가스 정밀검사를 3년간 면제받을 수 있다. 장치 부착 후 2년 이내 폐차하거나 저감장치를 제거할 경우 보조금 일부를 반납해야 하고 매연 저감장치 부착 지원을 받은 차량은 조기폐차보조금을 받을 수 없으므로 차량의 상태, 운행 예정 기간 등을 고려해 신청을 해야 한다. 사업 절차, 저감장치 제작사 현황 등 자세한 사항은 울산시 누리집의 시정소식 - 고시공고에 게재된 공고문을 통해 확인 가능하다. 아울러 5등급 경유 차량에 대한 조기폐차보조금 지원사업은 지난 2월 3일부터 2월 21일까지 우편 접수하고 있고 오는 2월 19일부터 21일까지는 울산시청 시민홀에서 현장 접수를 할 예정이다. ‘노후차량 조기폐차보조금 지급대상 확인 신청서’는 울산시 누리집 공고문에서 출력하거나 가까운 읍·면·동 주민센터에 비치되어 있으니 조기 폐차를 희망하는 차주는 2월 21일까지 신청서를 접수하면 된다. 울산시는 2006년부터 2019년까지 305억원을 투입해 노후차량 1만 1,685대에 대해 매연 저감장치 부착, 조기 폐차, 건설기계 엔진 교체 등 미세먼지 저감사업을 추진했다. 매연 저감장치와 미세먼지·질소산화물 동시 저감장치는 차량 머플러에 부착해 매연을 80% ~ 90% 이상 줄일 수 있다. 울산시 관계자는 “배출가스 5등급 차량의 경우 수도권 지역은 상시 운행 제한, 울산은 고농도 미세먼지 비상저감조치 발령 시 운행이 제한되지만 매연 저감장치가 부착된 차량은 운행이 가능하다”며서 “울산시의 대기질 개선에 기여하는 사업인 만큼 시민들의 적극적인 관심과 참여를 바란다”고 당부했다. 2020-02-18
울산시, 수소전기차 2월부터 대대적인 보급 착수 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시가 2020년도 수소전기차 보급사업을 공고하고 수소전기차 보급에 나섰다. 지난해 수소전기차 1,000대 보급에 이어 올해는 1,457대가 보급될 예정이며 이는 전국 누적 보급대수 1만 5,267대의 18%에 해당하는 수량이다. 금년말 수소충전소 7기를 가동하고 3기 건립 공사에 착수하며 2022년까지 수소전기차 7,000대 보급과 수소 충전소 12기 확충으로 세계적인 수소전기차 중심 도시로 발돋움한다는 계획이라고 전했다. 수소전기차는 이미 세계 최고의 성능, 정숙성 등으로 좋은 평을 받고 있으며 차량 운행 시 유해가스 배출이 없고 수소차 1대를 운행하면 운행한 시간만큼 성인 43명이 마실 수 있는 공기 정화 효과가 있어 지구 환경 보전에 기여한다는 자부심을 느끼면서 차량을 운행하게 된다. 차량 구입과 운행 시 수혜 내역을 보면, 우선 수소전기차 구입 시 구매보조금 3,400만원을 정액 지원받는다. 이에 따라 올해 울산에서는 ‘넥쏘’ 기본 사양인 모던형 3,490만원, 고급 사양인 프리미엄형은 3,820만원에 구매할 수 있다. 또한 최대 660만원의 세제 감면과 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 50% 감면 등의 혜택도 유지된다. 신청 기간은 2월부터 12월 25일까지이며 사업비 소진 시 조기 마감될 수 있다. 신청대상은 2개월 이상 울산시에 주소를 둔 만 18세 이상인 시민 및 법인 등이다. 구매자는 울산시청에 직접 보조금을 신청할 필요 없이 수소전기차 제조·판매사인 현대자동차 지점·대리점을 통해 차량 구매를 신청하면서 필요한 서류를 제출하면 된다. 구매 가능 차량 대수는 개인은 1대, 기관은 5대로 제한하며 보조금을 지급받은 수소전기차 구매자는 2년간 의무 운행을 해야 하고 의무운행기간 내 폐차 시에는 울산시의 사전 승인을 반드시 받아야 한다. 수소전기차 구매보조금 신청에 대한 자세한 사항은 울산시 누리집의 공고문을 참조하거나, 울산시 에너지산업과 또는 콜센터로 문의하면 된다. 현재 운영 중인 수소충전소에 대한 정보도 울산시 누리집에서 알아볼 수 있다. 박순철 혁신산업국장은 “지난해까지 전국 수소전기차의 26%에 해당하는 1,361대를 보급해 주변에서 운행 중인 수소전기차를 어렵지 않게 발견할 수 있으며 올해 1,457대가 추가로 보급되면 미래 수소 사회를 실감하게 될 것이고 수소전기차 제조, 수소 생산, 공급망 확충 등 전 분야에서 수소산업 의 경쟁력을 확보하게 될 것이다”고 말했다. 2020-02-18
“청년 일자리 체험으로 취업 역량 높인다” 울산광역시청 [충청뉴스큐] 울산시는 취업에 어려움을 겪고 있는 청년 미취업자들에게 공공기관 인턴 체험을 통한 취업 역량 강화를 위해 ‘2020년 산하공공기관 청년인턴 채용사업’을 시행한다고 밝혔다. 신청 자격은 공고일 현재 울산시에 주민등록이 되어 있는 만 15세 이상 34세 이하 미취업 청년들로 9개 공공기관에서 60명을 모집한다. 민선7기 공약사업의 일환인 청년인턴 채용사업은 ’울산광역시 청년 기본 조례‘에 따라 지난 2017년부터 청년의 능력개발과 청년의 자립 역량 강화를 위해 추진되고 있다. 이 사업은 지속가능한 일자리 확보를 위해 공공부문을 중심으로 적극적인 청년 일자리를 창출하고 인턴 경험이 취업 역량과 능력 개발의 한 축이 되도록 하는 데 중점을 두고 있다. 참여 기관은 울산시설공단, 울산발전연구원, 울산도시공사, 울산경제진흥원, 울산신용보증재단, 울산테크노파크, 울산정보산업진흥원, 울산여성가족개발원, 울산문화재단 등 9개소이다. 채용 시기와 방법 등은 기관별 직무와 예산 상황 등을 감안해 자율적으로 진행할 예정이다. 총사업비는 6억 3,000만원이며 이 중 시비 2억 3,400만원, 공공기관 3억 9,500만원이 투입된다. 울산시는 지난 2017년 8개 기관 53명, 2018년 39명, 2019년 9개 기관 61명을 채용하는 등 미취업 청년의 일자리 직무 체험 기회를 제공해왔다. 또한 매년 참가 청년들과 공공기관을 대상으로 설문조사를 실시해 청년인턴 사업의 만족도를 조사하고 사업 추진 방향 등에 대한 의견 수렴을 하고 있다. 특히 지난해 인턴 경험 만족도 및 필요성 부문이 95.6%로 조사됐으며 공공기관에서도 사업 필요성 부문에서 90% 이상으로 나타났다. 울산시 관계자는 “산하 공공기관 청년인턴 사업을 통해 지역사회에 대한 이해와 취업 역량을 높이기 위해 노력하겠다”며 “청년 일자리 창출로 청년들이 살고 싶어 하는 행복한 울산을 구현해 나가겠다”고 밝혔다. 2020-02-18

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